La línea 6 de metro cerrará en el segundo semestre de 2025 para prepararse para la llegada de trenes sin conductor
Las obras para adaptar los carriles a la nueva tecnología e instalar puertas de vidrio de piso a techo en los andenes obligarán a cierres en dos fases
La línea 6 del metro de Madrid, la más utilizada de toda la red, con un 16% de los viajes, cerrará en dos fases en el segundo semestre de 2025 por las obras de preparación para la llegada de trenes sin conductor. El servicio se interrumpirá entre junio y septiembre de 2025 en el arco suroeste, entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro. Luego, se cerrará entre septiembre y diciembre en el tramo noreste, entre Moncloa y Legazpi. Así lo ha anunciado la Comunidad de Madrid pocos días antes de la apertura del proceso de licitación pública de las obras de renovación integral de la línea, en las que se invertirán 129 millones de euros y que son la antesala de los trenes automáticos, que llegarán a Madrid entre 2026 y 2029.
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