Madrid defiende que Bicimad bate récord de usuarios, bases y bicicletas, pero los usuarios discrepan: “No es un servicio fiable”
El 30% de las bicicletas está fuera de servicio, según Bike Sharing Map
Bicimad se enfrenta a tres problemas que condicionan diariamente la experiencia de los usuarios: estaciones que se quedan sin bicicletas en determinadas horas mientras otras acumulan vehículos; una aplicación que falla y “no es fiable”; y unos medios de redistribución y mantenimiento que generan dudas. El Ayuntamiento, que no ha querido facilitar los datos de siniestralidad, averías de bicicletas o número de trabajadores, entre otros, defiende los recursos destinados al servicio, pero trabajadores de Bicimad tienen dudas sobre los camiones y furgonetas que hay circulando por Madrid. Algunos aseguran que actualmente solo hay cinco camiones de reparto operativos, una cifra que, critican, resulta insuficiente para mover y equilibrar una flota que supera las 8.300 bicicletas. En cambio, los más prudentes con la entidad aseguran que hay 14 camiones, tal y como dice el Consistorio, pero que “no hay trabajadores suficientes para ofrecer el servicio”.
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